2017年1-11月，中国乘用车累计销量达到2102万辆，自主品牌依然保持40%左右的份额，令人惊喜和意外！
原因是什么？
有人说是SUV的稳定增长！
有人说合资赎回需求不强！
有人说性价比高！
这些没有错！还有，当前国内自主品牌汽车越来越好玩，“智能科技”的配置逐渐普及！
从某种程度上来说，自主品牌的高市场占有率主要得益于产品质量的大幅提升和新车智能化水平的不断提升。现在15 ~ 20万的产品智能配置可以媲美40 ~ 50万的合资品牌，这可能也是赢得大量年轻消费者的重要原因。
用中级车举栗子。国内合资品牌入门级车型(自动挡)的部分车型不愿意配备后倒车雷达，而国内自主品牌已经标配倒车雷达和定速巡航。说得好听点，可能是合资品牌的营销策略，诱导消费者购买高配车型；从说客的角度来说，后倒车雷达只是一个小东西，钱不多的小配件，但却把企业的细节体现给了消费者，尤其是刚拿到驾照的消费者。
从凯美瑞、天籁等车型来看，基本忽略了前/后驻车雷达的配置。或许那就叫合资品牌的傲慢吧。
以倒车雷达为例，使用了超声波传感器技术。由于市场成熟，技术也相当成熟，成本更低。
从JD.COM的网站上可以查到“车载可视倒车雷达图像视频系统”100多元，雷达探头价格10元左右一个，比较便宜。
那么从自主品牌广汽GA8(2.0T行政版)和长安锐成(1.8T智翔版)的智能配置来看，一些智能驾驶辅助，比如自适应巡航、车道偏离预警、紧急制动辅助、变道辅助等。，主要是增加了，大大提升了用户的科技体验感。
同样，来自京东。COM的网站，这些配置加上摄像头、红外夜视、毫米波雷达(近/中程)和激光雷达，组合起来的产品可能要几千美元。
总的来说，国内自主品牌车型的产品性价比高，智能化程度高，提升了消费者的科技体验感。智能驾驶辅助系统(自适应巡航、车道偏离预警、紧急制动辅助、变道辅助等。)是自主品牌抢占市场销量的重要“武器”！
未来智能驾驶辅助系统将加速从豪华车向低端车的快速渗透，有可能成为自主品牌车型的标配！
