在国内合资紧凑型SUV市场，“三菱”这个名字相信会勾起不少越野人士的回忆。虽然目前在国内是小众品牌，但其SUV产品依然是皮实、耐用、越野的代名词。其中，广汽三菱欧蓝德最为知名。
欧蓝德的产品实力并不突出。它的动力和配置虽不及本田、大众和丰田，但良好的口碑依然让很多多愁善感的用户愿意为此买单。2021年6月，欧蓝德销量超过4000辆，今年1-6月累计销量超过2.3万辆。这个表现不算突出，但绝对不差。更重要的是，这一代欧蓝德始于2016年。产品依然延续了当年的“味道”。很多车主认为，欧蓝德出色的四轮驱动系统和低廉的维护成本是它最大的卖点。于是真的是这样吗？为了解决这个问题，接下来，我们将调查欧蓝德的保险成本、维护成本和燃料成本。
保险调查欧蓝德售价1.598-2.258亿元。根据我们的调查结果，售价1.598亿元的“2021款2.0L两驱5座流行版”和“2021款2.4L四驱5座专属版”的买家数量最多，因为“2021款2.0L两驱5座流行版”欧洲。“2021款2.4L 4轮驱动5座”是门槛最低的4轮驱动车型。与这两个因素相比，配置等其他方面并不重要。因此，我们这次将使用这两个模型作为调查模型。
根据保险费用调查结果，欧蓝德2.0L和2.4L车型的车船税价格分别为480元和900元。购买100万三责任险、车损险、强行险三大险种后，第一年总保费分别约6080元、6810元。如果后期使用过程中没有出现意外，于是之后保费会进一步降低，我们以三年为一个周期来计算(标准保费第二年打八折，第三年打三折)。
保养费用调查根据保养手册，欧蓝德2.0L和2.4L车型的保养周期和保养项目相同，首次保养需要在5000公里或6个月(以先到者为准)进行，免费。机油和机器滤清器首次保养后，空气滤清器和空调滤清器需要每5000公里或6个月更换一次。每行驶40000公里应更换一次变速器油、制动液和防冻液；每80000公里更换一次火花塞；燃油滤清器应每60000公里更换一次。
欧蓝德2.0L和2.4L车型备件价格和工时成本相同，机油178元，机滤80元，包含工时成本需要358元。空气滤芯价格98元，工时成本12元。空调滤芯180元，工作时间成本60元；制动液240元，工时成本420元；燃油滤清器1100元，工时成本360元；变速箱油594元，工时成本360元。
我们以平均家庭用车行驶3年6万公里为周期，计算3年的保养费用。外地人需要9000元左右，平均每年3000元左右，小保养358元。可以看出，欧蓝德的小保养虽然便宜，但总保养成本并不低，给人一种反差。当然，维护间隔短是一方面的因素。不过在实际使用过程中，相信大部分车主都会使用全合成机油来延长保养。
欧蓝德2.0L和2.4L车型的实际综合油耗表现分别为8.6L/100 km和10.3L/100 km。以华中地区目前92号汽油6.7元计算，2.0L行驶2万公里燃油成本为11524元，三年行驶6万公里燃油成本为34572元，960元行驶2.4L行驶2万公里燃油成本平均每月为41406元，三年行驶6万公里燃油成本平均每月约为1150元。总的来说，欧蓝德2.0L和2.4L车型的油耗都比较高，但是92号汽油的使用让总燃油成本便宜了很多，尤其是2.0L车型的月燃油成本低于1000元，真的是让我们大吃一惊。
结论：将以上维修费用、保险费用、燃油费用相加，可以计算出欧蓝德2.0L车型三年行驶6万公里的用车成本约为58772元，平均每年约为19590元，2.0T车型三年行驶6万公里的用车成本约为1633元/月，平均每年约为22477元，1873
总的来说，在保养方面，虽然欧蓝德的小保养只有300元，但总费用并没有预期的于是低；油耗方面，欧蓝德的表现令人惊喜，其中92号汽油的使用是关键，降低了燃油成本。总的来说，欧蓝德的表现达到了预期，用车成本也比同级别产品便宜，但也不算太多。相比之下，2.0L到2.4L之间的用车成本应该是大家比较关心的问题。毕竟三年的用车成本差了近9000元，足够抵消三年的保养费用。