导读:近年来，在中国汽车市场由增量转入存量的过程中，淘汰成为一种必然。在某搜索引擎上，关于大乘汽车的信息几乎全部集中在其官网上的介绍，因为连条词条都没有。众泰大乘金坛从诞生到再见，背靠众泰家族的大乘汽车仅用时2年随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，这一细分市场的竞争也日趋激烈，行业洗牌期加速来临。今年以来，博郡、绿驰等造车新势力相继陷入“倒闭”危机，其中绿驰汽车已于今年5月正式破产清算。短期无法交付！全额退款！华为前高管李一男造车梦碎？
出狱后，人称“华为太子”的李一男，在 2018 年开始组建造车团队，直到 2022 年 10 月 8 日，他以自游家创始人身份登台露面，正式进入汽车行业。众泰大乘g60s长宽高千万别花钱，陪李一男做造车梦
小牛电动车创始人李一男创立的全新电动品牌“牛创新能源”在今天突然发布公告，宣称企业短期内无法交车，将退还所有订单预付款。全额退款，赠送车模、咖啡券在公告具体内容中显示，自游家NV短期内无法交付，将如约准备一台NV车模、200元星巴克消费卡，所有订金将在48小时内全额退款。众泰大乘g70s钥匙退款送车模送咖啡券，自游家NV短期无法交付，和众泰有关联？
“江湖再见，自游家”“由于我们自身原因，NV在短期内将无法交付，这意味着我们期待的美好旅程还没有开始，就即将结束。自游家体面“退场”，“一代天才”李一男造车谢幕？
2021年以来比亚迪汽车销量增长迅猛，旗下汽车工厂产能逐渐不足，寻找新的产能便成为迫在眉睫的问题，2021年8月传出比亚迪汽车收购江西大乘汽车，2021年11月即传出比亚迪已开始在江西抚州接手大乘汽车的工厂，今天我们就来简单聊聊这个“江西大乘汽车”。被比亚迪收编的大乘汽车是什么来头？
12月13日，据《汽车公社》报道称，继小牛电动的牛创汽车拿下大乘汽车常州工厂后，比亚迪汽车已接手大乘汽车的抚州生产基地。两大生产基地被收购，大乘汽车“名存实亡”
烧光35亿，连一辆汽车都没造出来，最不可能失败的车企，却短短只用了60天就倒闭了。你别看这汽车品牌名气不大，但它的老板可是大名鼎鼎呢。败光35亿，却没造出一辆车，商业神童栽在新能源汽车上？
但12月7日的一纸公告，仍然坐实了自游家的艰难处境。2022年10月，自游家品牌首款量产车型NV正式上市，售价27.88万-31.88万元。造车梦醒、李一男公开致歉：自游家无法交付，2.4万订单全额退款
曾经的众泰汽车可谓风靡一时，凭借成功复刻各大豪华品牌车型，众泰走上了饮鸠止渴式的销售快车道。但是这种“抄作业”式的产品策略并没有让众泰的风光持续很久，于是我们看到，因流动资金匮乏、有息负债全面逾期、生产经营停顿等诸多负面缠身，众泰及旗下8家子公司陷入债务危机，大乘、汉腾、汉龙等也都处于濒死的状态。长城接盘众泰工厂，比亚迪小牛瓜分大乘，父子俩的造车梦宣告结束
