之前我们很多朋友对于宝骏的“马牌”车标还是非常在意的，但是随着汽车市场不断的发展，其实宝骏系列的车型也比较不错，性价比方面比较高。最新款的新宝骏RC-6实车已经到店，这台车长接近5米，再加上大溜背的设计非常的动感，一款毕节车型的定位仅仅不到9万起步比大众朗逸还要香。
今天我们就来看一下新宝骏RC-6这款这些目前来说还没有完全上市，同时这款车型它本来就是在三月份之内上市的，有很多店已经是看到了这款车型了，他在整个外观造型的设计比较出众。
虽然说我们在网上还没有看到这台车相关的信息，但是他本身就是定在2020年3月份内上市的这台车，它是一款中型车，2019款的车型是在2019年9月份的时候上市的，它的售价区间是在8.48万至12.3，8万考虑到性价比方面的原因，它的市场参考价是在7.58万至11.48万。
同时他来说作为一款中期改款的车型，我相信他在价格方面不会比老款车型要高，基本上会跟老款车型采用同样的一个售价区间。这样来算的话，车型确实是不足9万起步。
虽然说他是一款不足9万的车型，对于很多朋友来讲，基本上再凑一点钱再加两三万就可以能够买大众朗逸或者是日产轩逸丰田卡罗拉这样的车型了，但是要考虑到这台车，它是一款国产自主品牌，同时它的定位是一款中型车，在车身尺寸方面远远要大于日产轩逸，大众朗逸或者是丰田卡罗拉等众多车型。
它在整个外观造型方面的设计可以说得上是非常的新鲜，前脸是采用老款车型的设计理念也是家族化的设计方式，整个侧身在线条线方面肌肉感方面比较强大，溜背的车顶渲染了它的动感姿态。车长4925mm，车宽1880mm，车高1580mm，轴距2800mm，车重1.47吨左右。
既然是一款大溜背的车型，竟然是一款年轻运动感的车型，那么除了外观造型比较年轻比较时尚比较运动之外，那么在内饰方面也会做出很大的调整，我们可以看得出来他在整个内饰方面的设计也确实是采用了简约式以及科技感的设计理念，再加上三辐式的多功能平底化设计的方向盘，让他在运动资产方面的表现又得到了很大的延伸。
在配置方面的表现也比较不错，毕竟是一款接近10万左右的车型，驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助，12.3英寸液晶仪表盘以及10.25英寸触控液晶屏等。
在悬架方面，采用麦弗逊式独立悬架以及扭力梁式非独立悬架，这台车是一款国六版本的车型，这是毋庸置疑的，动力方面，全系车型标配1.5t发动机，匹配六档手动变速箱以及模拟8档的cvt无级变速箱，最大马力147匹，峰值扭矩250牛米，综合油耗6.3升。
