大家好！车家春哥又和你见面了~欢迎收看这期有趣的二手车检测。我被大家喜爱，花开花落，事故车遇到了我避之不及的车检春歌。我曾经是一名汽车修理工，修理汽车5年。现在是一名二手车检测技师，也是一名事故车退出者。
每当你在业余时间聊起法国车，房间里就会瞬间充满欢乐的气氛，有着感人的保值率，买旧车不买新车，先进的设计，反人类的内饰功能等字眼。这个时候，人群中往往会出现一个面红耳赤，扭着脖子的法粉，引经据典，大声疾呼:法式车是用老实的材料做的，是安全标杆！但只要你鼓励他买新车，就不会出事。
其实这是一个很简单的道理，因为没有人会和自己的钱包过不去。比如这次测试的这款DS5，2015年上牌的1.6T尊享版，当时新车售价30.19万，还不算后期优惠。那时候30万以内不选什么车，就得买个DS5。除了有钱任性，只有真爱。但是六年过去了，现在卖家的报价在8万左右。即便如此，看车的人还是很少。
我看到这辆DS停在小春有一段时间了，表面的灰尘很明显，因为大部分的车商都需要打理，至少会清洗一下。不过，既然粉丝们选择了它，我会做好测试小春的工作，并仔细观察它。本来这种小众模式就是烫手山芋。万一再加一层泡泡车或者事故车的buff，车迷不在坑里哭才怪。
首先，检查保险杠。雾灯口有明显的漆雾，可以直接判断这个前保险杠是喷漆的。不过这个前保险杠属于高危区域，跑了6万公里的车有些漆可以理解。
左前翼子板用油灰修补过，但机盖、翼子板侧梁、水箱架都没拆，说明车头没有受到强烈撞击。
再点完外观，基本就是一圈漆了。毕竟是15年的车。我们对漆面不必太苛刻，全车四个角属于高危区域。毕竟是用了将近8年的油漆。
门框、B柱、后水箱都没有二次修理的痕迹。如果对这些车身结构进行二次修复，会影响车身的刚性。不建议你买。
检查发动机部分，发动机整体状况还可以，气门室盖垫片轻微漏油，进气歧管及周边附件状况正常，没有特别明显的异常拆卸保养。
最后看一下整车油。防冻液有点少，刹车油含水量3%。最好更换这个，否则会导致刹车变软，刹车效果变差。大家买二手车要注意这一点。起步后最好全部换油水，钱也不差钱。用木兰的话说就是:“东市买战马，西市买马鞍。南城买辔，北城买鞭”，缺一不可。
当我打开门，看到室内的这种状态时，我不禁在小春吸了一口气。别误会，6年车真的很少见。是不是车商的维修技术过硬？当然也不排除之前的主人更注重一个干净整洁空的房间。作为当年的顶级DS5，这个质感和配置都比较豪华，确实比同价位的其他豪华车型厚道不少。
回到检查，座椅上的金属和生产日期都与车辆生产日期相符，有轻微腐蚀但没有更换，转向柱有轻微腐蚀，仪表板内部金属有无沉淀、拆卸、生锈、更换等迹象。
储物盒和仪表盘都没拆，副驾驶气囊也没拆。内饰整体判断没有水泡痕迹，意外气囊爆炸更不可能。
OBD阅读并找到了故障代码，但它们都是无害的故障代码，不会影响正常驾驶。但是，仍然建议粉丝在启动后去4S店进行保养。诶，现在DS还有4S的店吗？反正我在本地没见过。还有其他的吗，朋友们？
最后一项是放在货架上看底盘，这个很重要，尤其是欧美车。当前看起来这款DS5的底盘没有明显的底部，但是可以隐约观察到一些油渍。具体是什么情况？我们来看看细节。
从未拆解过发动机油底壳、齿轮箱壳和发动机齿轮箱螺钉。如果发动机修好了，这些东西肯定是要拆解的，但是在弯曲的前油封处可以观察到轻微的漏油。
右前轴有轻微漏油。这一公里早丢了一点，和一个同事开的标致307的问题一模一样。这种问题会跨车遗传吗？后轮轴的悬挂和固定螺丝周围没有明显的拆卸痕迹。好了，在这里考察了两个多小时都结束了。
最后向车迷简单汇报了一下车况。该车在大事故中能消除火灾造成的起泡，外部部分钣金喷漆，内部磨损正常，底盘配件有肉眼可查的漏油现象，全车机油需要更换，电池能用一段时间。粉丝听了之后表示可以接受。毕竟看了几款类似的车，这款的车况还是相对好一点的。再加上是顶配，相信是会动心的法粉。
【此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看】但是！法制的键盘粉你一定要注意。虽然二手高端法系确实性价比很高，但是考虑到后期的维护，尤其是配件的离谱价格，相信小春没几个人在了解后愿意承担。上图一位车主展示的小追尾受损。最后保养费用一个大灯12000元，转向灯2400元。保险杠喷漆500元，其他装饰件加起来几百元。这只是一方面。如果是普通的二手车前口套，相信在小春3万元的定损额度绝对轻松。
好了，今天的测试分享就到这里。我是小胖，汽车检测所的二手车检测技术员。我们正在检查二手车。作为非标产品，一些易损件在汽车日常使用中是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更多的是考虑车本身的状况和车的性价比。
