我是山东人，四米二面包车司机。刚参加工作不久，也是慢慢积累经验。从刚开始不赚钱的一两个月，慢慢学会跑短距离，一直到现在，跑专线。跑专线也有好处。第一，你对路况越来越熟悉。毕竟你每天都在走这些路。再者，可以维持一批固定客户，收入相对稳定。
一般我拉货在五六吨左右，超载被逼无奈。行驶证的标准载重是4.5吨，但是车的自重差不多有4吨。如果不是超载，拉的货交不了高速费。想想都觉得好笑。当然也有人拉到十二三吨。我不建议这样做。真的太危险了。年前，我在205国道上看到很多下雪天翻车的车。速度快，路况滑，负重大。这些是延期的主要原因。让我提醒你，我们买的保险有免费拖车服务。我用过一次，效率很高。
现在受疫情影响，4.2米的运费相当于平时9.6米或者半挂的价格，挺刺激的！
在这些商品中，最讨厌的就是冷冻商品。众所周知，靠近发动机的车厢比较热，一些分割好的冷冻鸡鸭直接装在编织袋里，即使在冬天也很容易融化。记得第一次拉冻品。我没经验，也没带被子。到了目的地，货物被冻结，货主扣了200元生死费。从那以后，我再也没有拉过冻品。
如果你问我开着四米二的车走在路上最怕什么？然后我估计99%的车主都会回答交警，因为4.2米不超载的很少。交警查车的时候，最理想的情况是交100元不扣。在博兴立交桥，我看到交警开着警车追着四米二高的围栏。这一幕是国际大片。
除了交警，还有极端天气。我害怕雾、雪和雾，尤其是在晚上我什么也看不见的时候。我亲眼见过货车撞护栏，也见过拐弯的车和直行的车相撞。总的来说，我的经验是打开双闪，集中精神，放慢车速，跟在其他车后面慢慢开。下雪的时候就更烦了，直接下不了车。已经出车的卡友可能会有回不了家的尴尬。
也有很多同行说怕碰到油耗和偷油。一般我很少加满。去国道沿线很多加油站的时候，我会加1100，想偷就偷。反正也不多，所以我也不关心他们。可能我比较幸运，自从买了车就没碰过油耗。
做这份工作不容易，因为我们吃不好，睡得少。疲劳驾驶是常有的事。每个人都在透支自己未来的健康开车，我们都在咽下自己的苦和泪。最让人难受的是外界对这个职业的不理解和不尊重。在这里，我想告诉你，我们是靠自己的双手和开卡车的技术来养家糊口的。我们不偷不抢，也不危害社会。请不要带着有色眼镜看人！
注:本文图片及相关资料由满邦莱德曼@程师傅提供，小秘书负责编辑。
